10月27日上午7時(shí)29分，東航一架空客321飛機(jī)從北京大興國際機(jī)場騰空而起，向福岡飛去。本次MU535航班為2019 ～ 2020年冬春航季東航從大興機(jī)場出發(fā)的第一個(gè)航班，也是大興機(jī)場起飛的首個(gè)國際航班，標(biāo)志著作為主基地航空公司的東航，全面開啟在大興機(jī)場的運(yùn)營工作，正式拉開“京滬雙樞紐”“四大機(jī)場聯(lián)動(dòng)”的序幕。
　　航班量占比最大
　　新航季，東航在大興機(jī)場攜旗下中聯(lián)航將每天執(zhí)行航班153班，占整個(gè)大興機(jī)場總航班量的50%以上，是本航季在大興機(jī)場投入運(yùn)力最多的航空公司。
　　東航首先轉(zhuǎn)場首都機(jī)場10%航班量至大興機(jī)場，首批轉(zhuǎn)場11條航線、22個(gè)航班，其中國內(nèi)航班18班、國際航班4班，開通北京大興—哈爾濱、北京大興—峴港、北京大興—洛陽—瀘州、北京大興—東營、北京大興—洛陽—上海虹橋、北京大興—淮安、北京大興—臨沂、北京大興—杭州、北京大興—上海浦東、北京大興—西寧以及北京大興—青島—福岡航線。為順利完成轉(zhuǎn)場，10月26日東航4架飛機(jī)調(diào)機(jī)大興機(jī)場，27日換季當(dāng)天，東航在大興機(jī)場完成出港11架次、進(jìn)港10架次。
　　換季后，中聯(lián)航在大興機(jī)場的通航站點(diǎn)達(dá)73個(gè)、航線69條。截至10月25日，中聯(lián)航在大興機(jī)場換季后的機(jī)票銷售超過18.5萬張，其中較受旅客關(guān)注的航線為北京大興至上海、廣州、深圳及三亞等航線。預(yù)計(jì)到12月份，三亞、�？诘榷�季熱點(diǎn)旅游城市將迎來銷售高峰。
　　針對旅客走錯(cuò)機(jī)場的情況，東航準(zhǔn)備了充分的應(yīng)急預(yù)案。在2019年10月27日至2019年11月26日以及2020年3月29日至2020年4月28日期間，如因在北京走錯(cuò)機(jī)場而發(fā)生誤機(jī)，東航旅客可以在首都機(jī)場票臺或大興機(jī)場票臺辦理免費(fèi)改簽，或按照規(guī)定辦理退票業(yè)務(wù)。東航同步做好旅客航班信息的準(zhǔn)確告知服務(wù)，啟動(dòng)短信提醒，對于購買時(shí)為首都機(jī)場、后變更為大興機(jī)場的旅客進(jìn)行電話外呼提醒。
　　智慧出行世界一流
　　與此次換季轉(zhuǎn)場同步的是，東航按照打造“平安機(jī)場、綠色機(jī)場、智慧機(jī)場、人文機(jī)場”的要求，在大興機(jī)場投入的“智慧出行”全流程地面服務(wù)科技、高端值機(jī)區(qū)和貴賓休息室等全面向旅客提供服務(wù)。
　　東航把自主創(chuàng)新的最新成果、最高水平應(yīng)用于大興機(jī)場的旅客服務(wù)保障，該系統(tǒng)全國首家綜合運(yùn)用“5G+AI”最新科技，立足航空出行全流程，圍繞“一張臉走遍機(jī)場”“一張網(wǎng)智能體驗(yàn)”“一顆芯行李管控”三個(gè)維度構(gòu)筑立體化的智慧出行服務(wù)，重新定義航空服務(wù)智能化、場景化、便捷化新標(biāo)準(zhǔn)。自大興機(jī)場9月25日投運(yùn)以來，東航完成了服務(wù)系統(tǒng)的多次軟件升級。
　　東航是全球首家推廣5G、AR眼鏡等新技術(shù)在民航領(lǐng)域運(yùn)用的航企，全球首家推出刷臉值機(jī)系統(tǒng)、機(jī)艙口人臉識別系統(tǒng)等，在大興機(jī)場實(shí)現(xiàn)了購票到機(jī)艙口全程刷臉，全球首家推出了無源永久電子行李牌服務(wù)。換季當(dāng)天，從值機(jī)到行李托運(yùn)、從安檢到登機(jī)全過程人臉識別便捷服務(wù)，讓旅客驚嘆于新國門、新科技、新服務(wù)。
　　前期高質(zhì)量運(yùn)行眼前一亮
　　大興機(jī)場正式投運(yùn)以來，中聯(lián)航作為首家整建制進(jìn)駐大興機(jī)場并實(shí)現(xiàn)首運(yùn)營的航空公司，是2019年冬春航季前唯一在大興機(jī)場運(yùn)行的航空公司。
　　在近一個(gè)月的獨(dú)家運(yùn)行期間，從9月26日至10月25日，中聯(lián)航共安全起降3156架次，運(yùn)輸旅客約41.48萬人次，進(jìn)出港客座率超過90%，運(yùn)輸行李約16.03萬件，完成行李提取平均時(shí)間是18分13秒。按照民航局正常率統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，中聯(lián)航在獨(dú)家運(yùn)營期間實(shí)現(xiàn)了始發(fā)航班正常率92.78%、航班放行率98.85%、關(guān)艙門正常率98.3%、靠橋率100%，以高質(zhì)量運(yùn)行取得了大興機(jī)場運(yùn)行的良好開局。
　　中聯(lián)航在大興機(jī)場運(yùn)行以來，經(jīng)過各方不斷的努力磨合，運(yùn)行品質(zhì)顯著提高，值機(jī)、登機(jī)、配餐、加油、關(guān)艙門、推出等關(guān)鍵環(huán)節(jié)效率超過95%以上，飛機(jī)推出至開車滑出平均時(shí)間5.51分鐘，機(jī)坪滑行至起飛平均時(shí)間11.58分鐘，一直保持高水平運(yùn)行。
　　目前，中聯(lián)航在大興機(jī)場的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)已在全東航分享，為東航在大興機(jī)場的安全高效運(yùn)行奠定了更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
　　發(fā)展新格局昭示未來
　　大國門、興未來。大興機(jī)場首個(gè)換季轉(zhuǎn)場之后，東航將按計(jì)劃推進(jìn)后續(xù)轉(zhuǎn)場工作，到2020年3月，除京滬航線以外的大部分在京航班將轉(zhuǎn)場大興，并逐步開通大興至巴黎、莫斯科等國際航線；到2021年3月，東航在京的80%航線將在大興機(jī)場運(yùn)營。未來東航將在大興機(jī)場投入180 ～ 200架飛機(jī)，建成“四進(jìn)四出”航班波，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)省會城市及千萬級以上機(jī)場全覆蓋。
　　東航將充分發(fā)揮主場優(yōu)勢，攜手天合聯(lián)盟伙伴，把大興機(jī)場打造成為天合聯(lián)盟在亞太地區(qū)的核心樞紐，從大興出發(fā)，就能連接全球175個(gè)國家和地區(qū)的1150個(gè)目的地。東航也將成為唯一一家在大興機(jī)場提供“全服務(wù)+大眾經(jīng)濟(jì)型+聯(lián)盟伙伴”最全產(chǎn)品的航空公司、一家坐擁京滬雙億級吞吐量的主基地航空公司，形成京滬雙樞紐、四大機(jī)場聯(lián)動(dòng)的戰(zhàn)略格局，打造出更高水平的全球網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展、長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等國家戰(zhàn)略，為雄安新區(qū)建設(shè)作出新的更大貢獻(xiàn)。
　　更廣闊的世界、更世界的東航。東航正依托北京大興這個(gè)國家發(fā)展新的“動(dòng)力源”，全面謀劃雙樞紐發(fā)展的新升級，謀劃同天合聯(lián)盟溝通合作的新升級，謀劃東航技術(shù)引領(lǐng)智能服務(wù)的新升級，謀劃東航臨空產(chǎn)業(yè)配套的新升級，謀劃東航綜合配套服務(wù)的新升級，充分發(fā)揮大興機(jī)場綜合交通樞紐優(yōu)勢，大力開發(fā)空地聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品，推動(dòng)空地聯(lián)運(yùn)一體化，共同把大興機(jī)場建設(shè)好、運(yùn)營好、發(fā)展好。