9月24日，一批500公斤的貨物作為東航集團(tuán)與國鐵集團(tuán)“空鐵聯(lián)運(yùn)”貨運(yùn)項(xiàng)目的首批“乘客”，經(jīng)由MU5101從上海虹橋運(yùn)往北京首都，在北京站裝運(yùn)K27次列車于9月25日4:47到達(dá)遼寧本溪，在航空與鐵路的“無縫銜接”中跨越1700多公里實(shí)現(xiàn)“次日達(dá)”，打造“空鐵聯(lián)運(yùn)”貨運(yùn)新模式。
　　2020年9月，國家發(fā)展改革委、民航局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)航空貨運(yùn)設(shè)施發(fā)展的意見》，要求形成以國內(nèi)大循環(huán)為主體，國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，加快補(bǔ)齊我國航空貨運(yùn)短板和弱項(xiàng)，持續(xù)提升航空貨運(yùn)能力。在這一大背景下，“空鐵聯(lián)運(yùn)”貨運(yùn)項(xiàng)目應(yīng)運(yùn)而生。
　　“空鐵聯(lián)運(yùn)”貨運(yùn)項(xiàng)目是東航集團(tuán)攜手國鐵集團(tuán)推出的全新貨運(yùn)模式，這是繼8月25日“空鐵聯(lián)運(yùn)”客運(yùn)產(chǎn)品上線后，雙方進(jìn)一步擴(kuò)寬合作空間，發(fā)揮航空和鐵路互聯(lián)互通優(yōu)勢穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的又一有力舉措。“空鐵聯(lián)運(yùn)”貨運(yùn)項(xiàng)目由東航集團(tuán)旗下東航物流和國鐵集團(tuán)旗下中鐵快運(yùn)公司具體承接，依托東航遍布全球的強(qiáng)大客貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)，充分發(fā)揮航空運(yùn)輸?shù)陌踩�性、高效性與鐵路運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性、連續(xù)性等優(yōu)點(diǎn)，建立起以北京首都國際機(jī)場為航空樞紐中心,以鐵路旅客列車行李車為主要運(yùn)輸工具，探索搭建輻射整個(gè)東北三省沿線城市的空鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，有效實(shí)現(xiàn)鐵路和航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的雙網(wǎng)高效鏈接，極大降低東北三省冬季寒冷雨雪天氣等環(huán)境因素對(duì)于陸路物流運(yùn)輸?shù)牟焕�影響�?br /> 　　未來，“空鐵聯(lián)運(yùn)”貨運(yùn)項(xiàng)目的中轉(zhuǎn)城市將進(jìn)一步拓展到上海、南京、昆明、西安、武漢、蘭州、太原、濟(jì)南、青島、合肥等多地，并進(jìn)一步加強(qiáng)在信息化貨運(yùn)等方面的建設(shè)，推動(dòng)國內(nèi)空鐵聯(lián)運(yùn)物流體系建設(shè)，為服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。