“哇，頭一次體驗(yàn)高空在線追劇，這網(wǎng)速‘杠杠滴’！”“順利完成了今天的在線視頻會(huì)議，點(diǎn)贊！”“我還可以打開(kāi)‘學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)’視頻模塊在線學(xué)習(xí)，牛！”“感覺(jué)像家里一樣快”……8月20日上午08：06，一架東航B777-300er寬體飛機(jī)從上海虹橋機(jī)場(chǎng)起飛，并于當(dāng)日上午09：45到達(dá)北京首都機(jī)場(chǎng)。而在這個(gè)有些“特別”的MU5101航班上，參與了國(guó)內(nèi)首個(gè)亞太6D衛(wèi)星高速網(wǎng)絡(luò)商用航班體驗(yàn)飛行的旅客們一邊不亦樂(lè)乎地刷著手機(jī)、電腦上網(wǎng)沖浪，一邊為萬(wàn)米高空“享受如在家一般飛快”的網(wǎng)速紛紛點(diǎn)贊。

　　與國(guó)內(nèi)其他搭載空中WIFI網(wǎng)絡(luò)信號(hào)航班所不同的是，此次MU5101航班是中國(guó)首個(gè)搭載最新KU頻段高通量衛(wèi)星，可進(jìn)行空中高速上網(wǎng)體驗(yàn)的商用航班。在此次航班飛行中，中國(guó)東航采用了亞太6D高通量通信衛(wèi)星，結(jié)合項(xiàng)目合作伙伴提供的機(jī)載衛(wèi)星通訊解決方案，系統(tǒng)速度最高超過(guò)220Mbps，讓旅客在體驗(yàn)高空上網(wǎng)沖浪時(shí)直呼“過(guò)癮”，開(kāi)啟航空旅程數(shù)字化新時(shí)代。

　　據(jù)了解，亞太6D衛(wèi)星是全球首顆針對(duì)衛(wèi)星航空移動(dòng)業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)的高通量衛(wèi)星，也是中國(guó)首顆主要采用KU頻段通信的地球靜止軌道高通量衛(wèi)星，代表了中國(guó)地球靜止軌道民商用通信衛(wèi)星研制的最高水平。它共有90個(gè)不同尺寸和性能的點(diǎn)波束，針對(duì)航線的密集程度進(jìn)行了航空定制化的設(shè)計(jì)。相對(duì)于傳統(tǒng)衛(wèi)星單個(gè)波束覆蓋全境的方式，它可以實(shí)現(xiàn)在航線和業(yè)務(wù)的稠密地區(qū)使用小口徑波束覆蓋，業(yè)務(wù)稀疏地區(qū)使用大口徑波束覆蓋，為密集航線下每架飛機(jī)的帶寬提供了充分保障，以此來(lái)達(dá)到最優(yōu)的用戶(hù)體驗(yàn)。

　　早在2014年7月23日，經(jīng)國(guó)家相關(guān)業(yè)務(wù)主管部門(mén)批準(zhǔn)，中國(guó)東航與中國(guó)電信聯(lián)手打造的中國(guó)大陸首個(gè)衛(wèi)星寬帶空地互聯(lián)商業(yè)測(cè)試航班圓滿(mǎn)完成上海往返北京的飛行任務(wù)。彼時(shí)首飛的航班是利用亞太六號(hào)衛(wèi)星，經(jīng)KU頻段傳輸?shù)男盘?hào)來(lái)實(shí)現(xiàn)空中寬帶上網(wǎng)，揭開(kāi)了空中互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)向民航旅客開(kāi)放服務(wù)的序幕。此后，中國(guó)東航通過(guò)在空中互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)領(lǐng)域的持續(xù)探索和奮力前行，率先全機(jī)隊(duì)完成亞太6D衛(wèi)星的星圖配置及聯(lián)調(diào)測(cè)試，再一次樹(shù)立了空中互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)領(lǐng)域的新標(biāo)桿。
目前，中國(guó)東航已實(shí)際投入運(yùn)行具備空地互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)能力機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)96架，其中包括行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的A350、B787等明星機(jī)型。迄今為止，中國(guó)東航總計(jì)為約24萬(wàn)個(gè)航班、800萬(wàn)人次旅客提供了空中互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，其航線覆蓋了全部國(guó)際遠(yuǎn)程航班及國(guó)內(nèi)重點(diǎn)商務(wù)航線，其“空中互聯(lián)”機(jī)隊(duì)規(guī)模、航班數(shù)量、用戶(hù)人數(shù)均實(shí)現(xiàn)了“中國(guó)第一、亞洲領(lǐng)先”。

　　2020年，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)首次被納入“新基建”范圍。同年12月16日，中國(guó)東航與中國(guó)電信、均瑤集團(tuán)攜手成立了空地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司，進(jìn)一步聚焦產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、機(jī)制創(chuàng)新，開(kāi)啟市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)，助力數(shù)字化航空產(chǎn)業(yè)。2021年，“推進(jìn)航空器客艙無(wú)線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)”任務(wù)被列入民航局“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)。中國(guó)東航高度重視智慧航空建設(shè)，空中互聯(lián)業(yè)務(wù)規(guī)模和服務(wù)水平始終保持行業(yè)領(lǐng)水平。

　　在疫情防控常態(tài)化下，空中互聯(lián)網(wǎng)成為航空公司提升服務(wù)品質(zhì)、推動(dòng)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型的重要抓手。作為國(guó)內(nèi)最早參與亞太6D衛(wèi)星測(cè)試及驗(yàn)證飛行的航司，中國(guó)東航一方面將利用空中互聯(lián)網(wǎng)不斷滿(mǎn)足旅客機(jī)上通信需求、社交需求、購(gòu)物需求、娛樂(lè)需求、商務(wù)需求等，另一方面也將借助空中互聯(lián)技術(shù)手段不斷探索空中互聯(lián)網(wǎng)對(duì)航空公司的數(shù)字化賦能，依托客艙場(chǎng)景、利用連接能力，加快推進(jìn)空中互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)升級(jí)、建設(shè)智慧客艙的步伐，從提供單一空中互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)向一體化航空互聯(lián)整體解決方案轉(zhuǎn)型邁進(jìn)。

　　目前中國(guó)東航正積極計(jì)劃借助新衛(wèi)星新能力陸續(xù)推出面向旅客的新一代定制化高速空中互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，讓旅客能夠進(jìn)一步享受到高品質(zhì)、多元化、有特色的空中互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。不久的將來(lái)，或可暢想這樣的數(shù)字化客艙通訊場(chǎng)景：如果旅客突發(fā)身體不適，客艙機(jī)組可第一時(shí)間從空中向地面?zhèn)鬏斅每蜕�命體征，聯(lián)合地面醫(yī)師團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程會(huì)診、及時(shí)救治；如果空中發(fā)現(xiàn)疑似疫情，客艙機(jī)組可立即啟動(dòng)相關(guān)防控工作，實(shí)現(xiàn)空地?zé)o縫銜接，安排人員轉(zhuǎn)運(yùn)及檢測(cè)等。中國(guó)東航將逐步豐富產(chǎn)品體系，不斷優(yōu)化空中互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，形成空中互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)領(lǐng)域的“東航標(biāo)準(zhǔn)”，引領(lǐng)航空互聯(lián)產(chǎn)業(yè)持續(xù)蓬勃發(fā)展�？罩新贸�，暢想無(wú)限！