黨的十八大以來，中國(guó)東航牢記“國(guó)之大者”，發(fā)揮民航國(guó)家隊(duì)、主力軍作用，從定點(diǎn)幫扶到節(jié)能減碳，從接運(yùn)同胞到公益慈善，從抗疫馳援到保通保暢，堅(jiān)持“高質(zhì)量發(fā)展”與“高質(zhì)量履責(zé)”同行。

　　當(dāng)好“收信人”鄉(xiāng)村振興再奮進(jìn)

　　“繼續(xù)抓好鄉(xiāng)村振興、興邊富民，促進(jìn)各族群眾共同富裕，促進(jìn)邊疆繁榮穩(wěn)定……”2021年8月19日，云南省臨滄市滄源佤族自治縣中緬邊境的10位邊境村老支書收到了習(xí)近平總書記寫給他們的重要回信，收獲了信中的如是殷殷囑托。而這封回信的“收信人”不僅僅是滄源當(dāng)?shù)氐母刹咳罕姡�也有多年來�?jiān)持在滄源深耕幫扶事業(yè)的中國(guó)東航。

▲十年里，東航發(fā)揮自身民航業(yè)優(yōu)勢(shì)，致力于打造“扶貧航線”

　　滄源和同在臨滄、區(qū)位比鄰的雙江都曾經(jīng)是國(guó)家級(jí)貧困縣。黨的十八大以來，東航累計(jì)投入近5億元幫扶資金，其中超過1.89億元用于定點(diǎn)幫扶滄源、雙江兩縣，支持滄源機(jī)場(chǎng)建成通航，開設(shè)扶貧航線帶動(dòng)當(dāng)?shù)匕l(fā)展，并緊緊圍繞“兩不愁三保障”，實(shí)施教育、醫(yī)療、危舊房改造、安全飲水保障等幫扶項(xiàng)目101個(gè)，助力兩縣99個(gè)貧困村（含56個(gè)深度貧困村）、71933名貧困人口全部脫貧。

　　十年來，中國(guó)東航主要領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)持每年到滄源、雙江開展幫扶調(diào)研，與當(dāng)?shù)厝罕姽苍捴醒氲暮谜�策，共商怎樣把日子過得一天比一天好。十年來，東航全力支持滄源佤山機(jī)場(chǎng)建成通航，開通“昆明—滄源”等幫扶航線，將原本15個(gè)小時(shí)的地面交通縮短為50分鐘的空中通衢，堅(jiān)持云南省內(nèi)最低票價(jià)運(yùn)營(yíng)臨滄及滄源航線，相當(dāng)于每年補(bǔ)貼3億多元；十年來，東航幫扶兩縣找準(zhǔn)特色產(chǎn)業(yè)，壯大滄源蜂蜜、雙江茶葉等特色產(chǎn)業(yè)規(guī)模，加大對(duì)相關(guān)產(chǎn)品的宣傳推廣和消費(fèi)幫扶力度，將幫扶地區(qū)的產(chǎn)品輸送到東航供應(yīng)鏈上；十年來，東航“志智雙扶”從未間斷，開展“愛在東航·圓夢(mèng)助學(xué)”，聯(lián)合清華大學(xué)培養(yǎng)新時(shí)代農(nóng)民和產(chǎn)業(yè)帶頭人，從2021年起又每年拿出1000萬元助力滄源、雙江教師專業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)……

　　自2018年正式實(shí)施中央單位定點(diǎn)扶貧工作考核以來，中國(guó)東航連續(xù)4年獲得最高考核評(píng)價(jià)等級(jí)“好”；2021年2月25日，在全國(guó)脫貧攻堅(jiān)總結(jié)表彰大會(huì)上，中國(guó)東方航空股份有限公司被黨中央、國(guó)務(wù)院授予“全國(guó)脫貧攻堅(jiān)先進(jìn)集體”稱號(hào)，這是中央企業(yè)中唯一以主業(yè)整體資格獲得的集體榮譽(yù)。

▲2021年12月，東航邀請(qǐng)滄源老支書代表來到“東航之家”共話鄉(xiāng)村振興

　　在脫貧攻堅(jiān)取得圓滿成功的基礎(chǔ)上，中國(guó)東航繼續(xù)堅(jiān)持“摘帽不摘責(zé)任、摘帽不摘政策、摘帽不摘幫扶、摘帽不摘監(jiān)管”。2020年10月19日，東航與云南省臨滄市人民政府簽署了《深入實(shí)施“鄉(xiāng)村振興”戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，“東航滄源蜂蜜產(chǎn)業(yè)扶貧基地”“東航景亢傣族風(fēng)情村”“東航鄉(xiāng)村振興共享中心”“新時(shí)代鄉(xiāng)村振興大學(xué)堂”等一個(gè)個(gè)幫扶項(xiàng)目不斷落戶滄源和雙江。2021年12月，東航又邀請(qǐng)滄源老支書代表來到上海來到東航，共同學(xué)習(xí)重要回信精神，共話鄉(xiāng)村振興。

　　當(dāng)下，中國(guó)東航正持續(xù)參與“產(chǎn)業(yè)振興”“人才振興”“文化振興” “生態(tài)振興”“組織振興”這“五大振興”，把總書記重要回信精神持續(xù)落實(shí)于行動(dòng)，牢記“富腦袋、富口袋”教導(dǎo)、持續(xù)做好“富代代”工作，在阿佤大地不斷書寫鄉(xiāng)村振興的新篇章。

　　“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)綠色飛行

▲2021年10月12日，東航執(zhí)行我國(guó)首班使用“全生命周期碳中和航油”的航班MU5103，從上海虹橋機(jī)場(chǎng)飛往北京首都機(jī)場(chǎng)

　　2021年9月22日，中國(guó)向國(guó)際社會(huì)發(fā)布“碳達(dá)峰”“碳中和”的“雙碳”目標(biāo)一周年之際，中國(guó)東航、中國(guó)石化、中遠(yuǎn)海運(yùn)聯(lián)合在上海舉辦我國(guó)首船“全生命周期碳中和石油”認(rèn)證儀式。作為唯一參與這一項(xiàng)目的民航企業(yè)，東航從當(dāng)年10月12日的MU5103“上海虹橋—北京首都”航班開始，啟用由該船石油所煉制的航空煤油在國(guó)內(nèi)執(zhí)飛航班，在上海始發(fā)的13條精品航線、780余個(gè)航班上，實(shí)現(xiàn)航油的“全生命周期碳中和”。

　　黨的十八大以來，東航堅(jiān)定提出，必須遵循低碳發(fā)展方針，關(guān)注全球氣候治理進(jìn)程，深入研究行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的舉措。東航以新發(fā)展理念引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展，堅(jiān)定不移踐行“綠水青山就是金山銀山”，從航班飛行到地面運(yùn)行，開展了一系列空地全域節(jié)能減碳。

　　早在2013年4月24日，東航就獲得民航局頒發(fā)的1號(hào)生物航煤特許飛行許可證，在中國(guó)民航首次執(zhí)飛我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)生物航煤驗(yàn)證飛行。“十三五”期間，東航推出“一滴航油、一滴汽（柴）油、一度電、一滴水、一縷陽光”的“五個(gè)一”工程，為減碳而努力。

　　東航更從自身機(jī)隊(duì)運(yùn)營(yíng)源頭出發(fā)，不斷進(jìn)行機(jī)隊(duì)更新，引入空客350、波音787等新一代航油效率更高、碳排放更低的現(xiàn)代化客機(jī)，打造了國(guó)際民航業(yè)機(jī)齡最年輕的機(jī)隊(duì)之一。同時(shí)，東航以飛機(jī)輔助動(dòng)力裝置（APU）替代和地面車輛“油改電”為重點(diǎn)，積極建立能源環(huán)保自查機(jī)制，東航的航班保障地面車輛中，新能源車輛已超過1000輛。東航機(jī)隊(duì)連續(xù)開展燃油成本專項(xiàng)管控，僅從2015年到2019年，燃油效率就提升了4.5%。東航在亞洲民航業(yè)首家全機(jī)隊(duì)啟用電子飛行包（EFB），在中國(guó)民航首次正式以電子飛行記錄本（ELB）取代紙質(zhì)飛行記錄本，在機(jī)隊(duì)中持續(xù)推進(jìn)飛機(jī)小翼加裝和發(fā)動(dòng)機(jī)改裝以提升航油效率，在航班運(yùn)行中積極推廣單發(fā)滑行，積極應(yīng)用GLS（衛(wèi)星著陸系統(tǒng)）、HUD（平視顯示系統(tǒng)）等航行新技術(shù)，有效降低飛行下降階段的航油消耗和排放。

　　目前，東航實(shí)現(xiàn)的年均減碳達(dá)40萬噸，相當(dāng)于每年種下1800萬棵大樹組成的“東航森林”。2021年11月，由東航承辦的首屆北外灘國(guó)際航空論壇發(fā)布了《全球航空業(yè)碳減排合作倡議》，為全球同業(yè)的可持續(xù)發(fā)展注入來自中國(guó)民航央企的綠色動(dòng)力。

　　隨時(shí)為祖國(guó)和人民而起飛

　　作為民航中央企業(yè)，當(dāng)祖國(guó)和人民需要的時(shí)候，東航人的身影從未缺席，一次次飛往全國(guó)、全球各地，執(zhí)行急難險(xiǎn)重任務(wù)。

▲2017年10月1日，381名同胞乘坐東航包機(jī)從加勒比海地區(qū)回國(guó)

　　2017年9月，21世紀(jì)以來最具破壞力的五級(jí)颶風(fēng)“瑪利亞”重創(chuàng)加勒比海地區(qū)。東航只用了不到24小時(shí)的準(zhǔn)備時(shí)間，就于9月29日派出2架飛機(jī)緊急啟航，飛越19國(guó)、往返3.4萬公里，于國(guó)慶節(jié)當(dāng)天將381名中方人員從加勒比海地區(qū)接回祖國(guó)。此次任務(wù)贏得了中外媒體的廣泛關(guān)注和深入報(bào)道，也向海內(nèi)外同胞傳遞著來自祖國(guó)的溫暖和關(guān)懷。

　　2015年，尼泊爾發(fā)生7.5級(jí)強(qiáng)震，東航包機(jī)持續(xù)盤旋等待加德滿都機(jī)場(chǎng)的落地指令，最終接回受困中方人員。2017年，大批旅客因火山噴發(fā)滯留印尼巴厘島，東航派出10架客機(jī)不載客飛赴當(dāng)?shù)�，幫助�?400名中外旅客迅速撤離，是接回旅客最多的中國(guó)航企。2018年，泰國(guó)普吉島游船傾覆事故發(fā)生后，東航是國(guó)內(nèi)首家開啟綠色通道的航空企業(yè)。2020年，老撾一座水電站發(fā)生潰壩，東航旗下中國(guó)貨運(yùn)航空緊急運(yùn)輸我國(guó)捐贈(zèng)的救災(zāi)物資飛赴馳援。

　　新冠肺炎疫情暴發(fā)以來，東航更領(lǐng)跑行業(yè)，創(chuàng)造了多個(gè)抗擊疫情的“第一”。

▲東航保障馳援武漢抗疫醫(yī)療隊(duì)

　　2020年農(nóng)歷年初一，東航執(zhí)飛中國(guó)民航第一班抗疫包機(jī)，承運(yùn)首支上海援鄂醫(yī)療隊(duì)趕赴武漢。緊隨其后，大年初二中午，東航旗下中國(guó)貨運(yùn)航空全貨機(jī)運(yùn)載316萬件口罩等防護(hù)用品自馬尼拉飛抵武漢。這是武漢疫情暴發(fā)后首個(gè)從海外馳援武漢的抗疫航班。武漢抗擊疫情期間，東航共執(zhí)飛往返湖北的醫(yī)療隊(duì)包機(jī)175架次，占全民航任務(wù)總量約三分之一，居業(yè)內(nèi)第一。2020年3月12日，東航又承運(yùn)我國(guó)向意大利派遣的抗疫專家組一行9人與約9噸物資從上海浦東飛往羅馬，執(zhí)行了中國(guó)民航第一班馳援海外的抗疫包機(jī)。

　　2020年9月8日，東航從人民大會(huì)堂捧回三份沉甸甸的榮譽(yù)——“全國(guó)抗擊新冠肺炎疫情先進(jìn)集體”“全國(guó)先進(jìn)基層黨組織”“全國(guó)抗擊新冠肺炎疫情先進(jìn)個(gè)人”，成為抗擊疫情獲表彰最多的航空公司。

　　此后，在馳援上海、海南、西藏、四川多地的抗疫包機(jī)運(yùn)輸中，在飛向全球各地承運(yùn)防疫物資和保障國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定的航班中，依舊有著東航人全力以赴的身影。在2022年春天的上海，東航志愿者們集結(jié)在社區(qū)，志愿服務(wù)、守護(hù)家園；海南疫情發(fā)生后，東航2天執(zhí)飛4架包機(jī)護(hù)送千名醫(yī)護(hù)人員馳援三亞；面對(duì)西藏疫情，東航一天5班包機(jī)接力，護(hù)送220名援藏醫(yī)療隊(duì)員飛抵日喀則……

　　十年來，東航擔(dān)當(dāng)社會(huì)責(zé)任的步伐從未停止：東航與上海醫(yī)師志愿者聯(lián)盟合作，在全行業(yè)首創(chuàng)推出“空中醫(yī)療專家”項(xiàng)目；2021年7月，東航第一時(shí)間向河南省慈善總會(huì)捐款2000萬元，用于當(dāng)?shù)靥卮蟊┯甑臑?zāi)情救助和災(zāi)后重建；2022年9月，東航緊急向甘孜瀘定地震災(zāi)區(qū)捐贈(zèng)500萬元；東航每年發(fā)布企業(yè)社會(huì)責(zé)任報(bào)告，并在國(guó)際知名評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)摘下全球民航業(yè)最高等級(jí)的ESG（環(huán)境、社會(huì)責(zé)任、公司治理）評(píng)級(jí)……

　　在新時(shí)代高標(biāo)準(zhǔn)履行社會(huì)責(zé)任，是東航完整準(zhǔn)確全面貫徹落實(shí)新發(fā)展理念的實(shí)際行動(dòng)。帶著銀燕航徽的責(zé)任之翼飛過十年航程之際，東航人正繼續(xù)在新時(shí)代體現(xiàn)新?lián)��?dāng)、展現(xiàn)新作為、貢獻(xiàn)新價(jià)值，以企業(yè)社會(huì)責(zé)任為滿足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要作出更大貢獻(xiàn)。