10月29日起，中國(guó)民航將開(kāi)始執(zhí)行冬春航季航班計(jì)劃。中國(guó)東航結(jié)合市場(chǎng)需求情況和冬季運(yùn)行特點(diǎn)，優(yōu)化新航季航班安排。換季后，東航每天計(jì)劃執(zhí)行的客運(yùn)航班將達(dá)到3076班，比2019年同期增長(zhǎng)7%；運(yùn)力投入將達(dá)到每月248.4億座公里，比2019年同期增長(zhǎng)5.4%。新航季，東航國(guó)際及地區(qū)航班達(dá)到每周1084班，恢復(fù)至2019年的78.6%；而隨著冬春航季期間的持續(xù)恢復(fù)，預(yù)計(jì)到2023年末，國(guó)際航線恢復(fù)率將超過(guò)80%。

　　據(jù)悉，新航季，東航計(jì)劃運(yùn)行246個(gè)國(guó)內(nèi)外航點(diǎn)，其中包括國(guó)內(nèi)站點(diǎn)181個(gè)、地區(qū)航點(diǎn)6個(gè)、國(guó)際航點(diǎn)59個(gè)。東航的空中快線和空中準(zhǔn)快線將達(dá)41條，日均班次約404班，京滬快線、滬穗快線、滬蓉快線、滬陜快線、滬深快線、滬昆快線將分別達(dá)到每天32班、19班、16班、16班、15班、15班。

　　在此次冬春航季，東航將以總數(shù)達(dá)780架的現(xiàn)代化客機(jī)機(jī)隊(duì)服務(wù)南來(lái)北往的旅客，包括B777、A350、A330、B787等寬體客機(jī)和C919、ARJ21、B737系列、A320系列等單通道客機(jī)，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919將迎來(lái)首個(gè)冬春航季的商業(yè)運(yùn)營(yíng)。在上海虹橋往返三亞、北京首都、成都雙流的東航航線上，寬體機(jī)占比將達(dá)到83%以上；上海虹橋往返深圳、廣州、北京大興航線的寬體機(jī)占比也將達(dá)到50%以上，以此更好滿足商務(wù)差旅、熱點(diǎn)旅游航線的出行需求。

　　隨著新航季的到來(lái)，東航的國(guó)際及地區(qū)航線也將進(jìn)一步恢復(fù)，部分國(guó)際及地區(qū)航線將超過(guò)2019年同期水平。以2019年同期為基準(zhǔn)，在新航季，東航的澳大利亞航線、新西蘭航線恢復(fù)率將分別達(dá)到102%、157%；荷蘭、英國(guó)、德國(guó)航線恢復(fù)率將達(dá)到100%；意大利、匈牙利、西班牙航線恢復(fù)率將分別達(dá)到143%、167%、140%，往返阿聯(lián)酋、新加坡、越南、馬來(lái)西亞、馬爾代夫等亞洲國(guó)家的航班恢復(fù)率將分別達(dá)到100%、117%、182%、200%、233%。而在東航地區(qū)航線中，中國(guó)香港航線、中國(guó)澳門(mén)航線換季后將恢復(fù)至2019年同期的153%、156%。與此相對(duì)應(yīng)的是，新航季往返北美、日韓和部分東南亞國(guó)家的航線恢復(fù)率還有待進(jìn)一步提升，東航將根據(jù)市場(chǎng)情況，動(dòng)態(tài)調(diào)整航班運(yùn)力投放，有關(guān)恢復(fù)信息以具體航班計(jì)劃為準(zhǔn)。

　　換季后，東航將持續(xù)推動(dòng)新開(kāi)國(guó)際航線。東航于今年9月28日全新開(kāi)航的上海浦東——伊斯坦布爾航線換季后仍將保持每周3班往返的頻次；上海浦東—開(kāi)羅、上海浦東—萬(wàn)象、杭州—奧克蘭、杭州—悉尼—奧克蘭、溫州—馬德里、濟(jì)南—悉尼、北京大興—東京羽田等新航線都將陸續(xù)推出。同時(shí)，東航的上海浦東—舊金山、上海浦東—布里斯班、上海浦東—長(zhǎng)崎、延吉—首爾仁川、西安—青島—首爾仁川、呼和浩特—昆明—仰光等國(guó)際航線將于10月29日開(kāi)始恢復(fù)執(zhí)行，11月中下旬還將恢復(fù)深圳—曼谷、蘭州—曼谷等航線。

　　特別值得一提的是，在新航季，東航空中Wi-Fi服務(wù)將在全部100余架大型寬體客機(jī)上開(kāi)放使用。頭等/公務(wù)艙旅客首臺(tái)設(shè)備可享受全航程標(biāo)準(zhǔn)空中Wi-Fi服務(wù)，經(jīng)濟(jì)艙旅客亦可免費(fèi)體驗(yàn)10分鐘。旅客可根據(jù)自身需求選購(gòu)包含全航程標(biāo)準(zhǔn)、全航程尊享、“星享包”在內(nèi)的多款Wi-Fi禮遇產(chǎn)品。在此基礎(chǔ)上，東航在前期對(duì)空中Wi-Fi進(jìn)行了“全程在線”技術(shù)升級(jí)，在支持的航線上，旅客在飛機(jī)起飛后即可連網(wǎng),而無(wú)需等待飛機(jī)進(jìn)入平飛階段。東航也將不斷提升網(wǎng)絡(luò)訪問(wèn)率和服務(wù)品質(zhì)，使更多旅客在航空旅途中暢享“全程在線”的空中上網(wǎng)體驗(yàn)。