“我們從常熟過(guò)來(lái)，在上海虹橋站一下火車(chē)就能提前辦理值機(jī)、把行李托運(yùn)完，不用拖著大箱子去上海浦東機(jī)場(chǎng)，一身輕松；打算一會(huì)兒先去黃河路打卡‘繁花’路線，晚上憑登機(jī)牌在上海浦東機(jī)場(chǎng)直接登機(jī)。”1月26日是春運(yùn)第一天，在上海虹橋火車(chē)站東航柜臺(tái)辦理值機(jī)和托運(yùn)手續(xù)的旅客陳女士與家人樂(lè)呵呵地說(shuō)道。當(dāng)天，“東航空鐵聯(lián)運(yùn)換乘服務(wù)中心”亮相上海虹橋站到達(dá)層南北2號(hào)出站口，“下高鐵就能辦理值機(jī)和托運(yùn)行李”模式為空鐵聯(lián)運(yùn)旅客搭乘東上航航班由上海浦東機(jī)場(chǎng)和上海虹橋機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓出港提供了“前所未有”的方便。這一服務(wù)的“上新上線”將為長(zhǎng)三角地區(qū)各大城市至上海虹橋樞紐的“國(guó)內(nèi)鐵路段”與上海始發(fā)“國(guó)內(nèi)、國(guó)際航空段”雙向銜接的空鐵聯(lián)程運(yùn)輸帶來(lái)新的發(fā)展動(dòng)能。

　　“空鐵聯(lián)運(yùn)”正式邁入3.0時(shí)代

　　1月26日投用的“東航空鐵聯(lián)運(yùn)換乘服務(wù)中心”是中國(guó)東航聯(lián)合國(guó)鐵集團(tuán)上海局、上海市交通委、上海機(jī)場(chǎng)等單位共同設(shè)立的。到達(dá)上海虹橋站的東航旅客能夠在下火車(chē)后第一時(shí)間辦理后續(xù)自上海虹橋機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓和上海浦東機(jī)場(chǎng)始發(fā)的東上航航班的值機(jī)與行李托運(yùn)手續(xù)。中心開(kāi)放時(shí)間為每天7:30至22:30，辦理相關(guān)業(yè)務(wù)截止時(shí)間為上海虹橋機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓始發(fā)航班起飛前1.5小時(shí)、上海浦東機(jī)場(chǎng)始發(fā)航班起飛前3.5小時(shí)。東航提醒，現(xiàn)階段，無(wú)成人陪伴兒童、輪椅旅客、聽(tīng)視覺(jué)障礙旅客等特殊旅客的乘機(jī)手續(xù)，以及小動(dòng)物、服務(wù)犬和占座行李、運(yùn)動(dòng)器械、樂(lè)器等特殊行李的托運(yùn)手續(xù)仍需前往始發(fā)機(jī)場(chǎng)東航值機(jī)柜臺(tái)辦理。據(jù)介紹，東航空鐵聯(lián)運(yùn)換乘服務(wù)中心于春運(yùn)前的1月22日開(kāi)始試運(yùn)行，各項(xiàng)保障銜接環(huán)節(jié)順暢。截至1月25日，已為140名旅客成功辦理?yè)Q乘手續(xù)、托運(yùn)行李117件，其中國(guó)際旅客98人。

　　近年來(lái)，東航持續(xù)發(fā)力構(gòu)建長(zhǎng)三角空地一體出行網(wǎng)絡(luò)，將自身航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)與高速鐵路網(wǎng)相結(jié)合，充分發(fā)掘空鐵兩種出行方式的各自優(yōu)勢(shì)，積極打造航空運(yùn)輸超級(jí)承運(yùn)人，更好滿足人民美好航空出行需求。東航與各方聯(lián)手，積極開(kāi)展便利旅客空鐵聯(lián)運(yùn)的創(chuàng)新探索，不斷將服務(wù)內(nèi)容迭代更新、優(yōu)化完善。

　　早在十多年前，集民航高鐵等交通方式于一樓、亞洲最大的上海虹橋綜合交通樞紐啟用之初，東航就開(kāi)展了1.0版的空鐵聯(lián)運(yùn)早期探索，依托空間上的空鐵同處樞紐，嘗試向購(gòu)買(mǎi)東航航班的部分旅客贈(zèng)送虹橋站火車(chē)票，提供聯(lián)運(yùn)服務(wù)。

　　2020年，東航圍繞空鐵聯(lián)運(yùn)的探索邁入2.0時(shí)代。當(dāng)年8月25日，中國(guó)東航攜手中鐵集團(tuán)宣布，全國(guó)首家實(shí)現(xiàn)東方航空APP和鐵路12306 APP系統(tǒng)全面對(duì)接，“空鐵聯(lián)運(yùn)”產(chǎn)品上線，旅客可通過(guò)任一方的APP一站式購(gòu)買(mǎi)東上航航班與高鐵車(chē)次組合的聯(lián)運(yùn)客票。“一個(gè)訂單、一次支付”開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)民航和高鐵銷(xiāo)售平臺(tái)全國(guó)首度互聯(lián)互通，鐵路車(chē)次、航班信息首度數(shù)據(jù)共享，“飛機(jī)+高鐵”的組合出行愈發(fā)便捷。

　　而在空間銜接、票務(wù)與旅客信息銜接的基礎(chǔ)上，此次進(jìn)一步打通出行服務(wù)鏈、東航值機(jī)托運(yùn)服務(wù)直接入駐上海虹橋站，則讓東航聯(lián)手各方推出的“空鐵聯(lián)運(yùn)”正式邁入3.0時(shí)代。“人享其行、物暢其流、無(wú)縫銜接、高效中轉(zhuǎn)”的空鐵快線服務(wù)新模式已然“照進(jìn)”現(xiàn)實(shí)。

　　服務(wù)長(zhǎng)三角一體化和上海樞紐建設(shè)

　　上海是中國(guó)民航客運(yùn)量最大的航空樞紐，浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)是全國(guó)最大的空港口岸，長(zhǎng)三角乃至全國(guó)各地的旅客，尤其是國(guó)際及地區(qū)航班旅客，大量通過(guò)空鐵聯(lián)運(yùn)在滬出行，其中為數(shù)最多的就是東航旅客。“東航空鐵聯(lián)運(yùn)換乘服務(wù)中心”的價(jià)值，不言而喻——在這個(gè)歲末年初的冬季，伴隨特色I(xiàn)P帶動(dòng)的城市特色旅游蔚為大觀，其中最具熱度的現(xiàn)象之一，就是改編自茅盾文學(xué)獎(jiǎng)同名獲獎(jiǎng)作品、以上海為時(shí)空背景的電視連續(xù)劇《繁花》的播出。在位于上海市中心以西的虹橋站下火車(chē)，往市區(qū)東側(cè)的浦東機(jī)場(chǎng)搭航班，途經(jīng)市中心時(shí)，去和平飯店、進(jìn)賢路、黃河路走一走、嘗一客排骨年糕，是許多旅客向往的安排；希望順道拜訪客戶、看展覽、觀演出的客流也相當(dāng)可觀，但出境旅客、長(zhǎng)途旅客往往帶著多件行李，拖著箱子在市內(nèi)趕路，諸多不變。“東航空鐵聯(lián)運(yùn)換乘服務(wù)中心”恰能有效破解這一痛點(diǎn)，助力上海更好地激活文旅客流，助推城市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的細(xì)節(jié)提升與人氣聚集。

　　東航是上海最大的主基地航司，此次聯(lián)手各方打造更便利順暢空鐵聯(lián)運(yùn)新模式，進(jìn)一步突顯東航作為民航央企深耕上海、服務(wù)“五個(gè)中心”建設(shè)、為長(zhǎng)三角一體化積極助力的一以貫之：2023年1月29日，東航與上海市人民政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，共同打造世界級(jí)航空樞紐和航空運(yùn)輸超級(jí)承運(yùn)人。東航支持上海提升世界級(jí)航空樞紐能級(jí)，構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，為上海建設(shè)具有世界影響力的社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)際大都市提供有力支撐。過(guò)去一年間，雙方在優(yōu)化拓展航線網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)上海臨港新片區(qū)建設(shè)、打造新型航空貨站、推進(jìn)綠色低碳發(fā)展等方面的各項(xiàng)合作務(wù)實(shí)推進(jìn)；在2023年9月舉辦的2023北外灘國(guó)際航空論壇上，東航又作為承辦方之一，圍繞打造“航空運(yùn)輸超級(jí)承運(yùn)人”目標(biāo)，進(jìn)一步發(fā)布“長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈空地一體出行網(wǎng)絡(luò)建設(shè)”等成果。

　　“空鐵聯(lián)運(yùn)”有望布局更多產(chǎn)品與服務(wù)

　　在此次“空鐵聯(lián)運(yùn)換乘服務(wù)中心”于滬啟用的基礎(chǔ)上，東航還積極著手推出更多相關(guān)產(chǎn)品，并計(jì)劃推動(dòng)空地聯(lián)運(yùn)在更多城市進(jìn)一步升級(jí)擴(kuò)容。

　　作為與“東航空鐵聯(lián)運(yùn)換乘服務(wù)中心”相配套的產(chǎn)品，2024年12月31日前，凡在航班當(dāng)天前往“東航空鐵聯(lián)運(yùn)換乘服務(wù)中心”辦理值機(jī)、行李托運(yùn)的每位旅客（不含嬰兒），均可獲贈(zèng)東航提供的空中Wi-Fi體驗(yàn)券和休息室折扣優(yōu)惠券（以實(shí)際產(chǎn)品時(shí)間及規(guī)則為準(zhǔn)）。

　　而在全國(guó)各地，東航已經(jīng)布局了與高鐵網(wǎng)絡(luò)緊密結(jié)合的33條空中快線網(wǎng)絡(luò)，搭建起了一個(gè)通達(dá)全國(guó)各省市自治區(qū)重要城市的立體交通網(wǎng)。截至目前，東航空鐵聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品可通過(guò)46個(gè)樞紐城市在49個(gè)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行中轉(zhuǎn)，進(jìn)而連通710個(gè)火車(chē)站點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)民航航段與1240個(gè)火車(chē)段的雙向聯(lián)運(yùn)。在長(zhǎng)三角地區(qū)，空鐵聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品已落地上海、南京、杭州、寧波、溫州、合肥、臺(tái)州七個(gè)城市。東航利用空中快線+高鐵網(wǎng)絡(luò)+國(guó)際（地區(qū)）航線實(shí)現(xiàn)的聯(lián)運(yùn)通達(dá)，不僅方便了境內(nèi)旅客出境，也為入境旅客提供了更加便捷的出行體驗(yàn)，助力暢通國(guó)內(nèi)、國(guó)際雙循環(huán)。

　　在此次率先于上海虹橋站推出值機(jī)和托運(yùn)服務(wù)的基礎(chǔ)上，未來(lái)，東航的值機(jī)柜臺(tái)還計(jì)劃延伸到長(zhǎng)三角多地的鐵路、巴士站點(diǎn)，推出更多樣、更新穎的旅客服務(wù)產(chǎn)品，在豐富旅客出行選擇、提升旅客出行體驗(yàn)的同時(shí)吸引國(guó)際旅客從上海入境，持續(xù)強(qiáng)化上海樞紐優(yōu)勢(shì)，服務(wù)上海“五個(gè)中心”建設(shè)，服務(wù)和促進(jìn)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展，推動(dòng)企業(yè)向著航空運(yùn)輸超級(jí)承運(yùn)人的目標(biāo)不斷邁進(jìn)。