2010年，東航將強(qiáng)化戰(zhàn)略執(zhí)行，推進(jìn)改革重組，全力備戰(zhàn)世博，為打造核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不懈努力。2010年，東航蓄勢(shì)待飛，振翅九天！　  2009年12月31日23時(shí)35分，隨著MU5694航班與MU5128航班分別在浦東、虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)平穩(wěn)降落，東航2009年飛行安全年劃上圓滿句號(hào)。集團(tuán)公司總經(jīng)理劉紹勇、黨組書(shū)記李軍、股份公司馬須倫總經(jīng)理等領(lǐng)導(dǎo)手捧鮮花，分別在浦東、虹橋兩場(chǎng)迎接2009年最后一個(gè)航班。2010年新年的第一天，有著３０多年飛行經(jīng)驗(yàn)的國(guó)家一級(jí)飛行員、東航集團(tuán)公司總經(jīng)理劉紹勇，以一名普通機(jī)長(zhǎng)身份，親自駕機(jī)執(zhí)行MU5105上海—北京的航班飛行任務(wù)。
　  2009年，東航完成飛行82.4萬(wàn)小時(shí)，同比增長(zhǎng)7.9%；飛行44.8萬(wàn)架次，同比增長(zhǎng)13.7%。發(fā)生事故征候8起；保證了飛行安全、空防安全和航空地面安全，實(shí)現(xiàn)年度地面安全指標(biāo)。其中：航空運(yùn)輸主業(yè)預(yù)計(jì)完成運(yùn)輸飛行81.7萬(wàn)小時(shí)，同比增長(zhǎng)12%；飛行42.7萬(wàn)架次，同比增長(zhǎng)15%。東方通用航空公司預(yù)計(jì)完成通用飛行7000小時(shí)，保證了安全。
　  2009年，東航走過(guò)了生死存亡的定局之年，年初確定的“一年大幅減虧”目標(biāo)已如期實(shí)現(xiàn)。2009年，東航處于快速變革的時(shí)期和關(guān)鍵發(fā)展的時(shí)期。這一年，在科學(xué)發(fā)展觀的指導(dǎo)下，東航求生存、抓改革、謀發(fā)展，努力擺脫極度危機(jī)；這一年，在打造“員工熱愛(ài)、顧客首選、股東滿意、社會(huì)信任”的鼓舞下，東航經(jīng)受了前所未有的挑戰(zhàn)和考驗(yàn)；這一年，東航戰(zhàn)略思路基本清晰、安全形勢(shì)總體平穩(wěn)、競(jìng)爭(zhēng)能力明顯提升、成本費(fèi)用控制有力、經(jīng)營(yíng)形勢(shì)大為改觀、改革重組快速推進(jìn)、員工隊(duì)伍士氣高漲、社會(huì)形象正向趨好。
　  2010年，東航將強(qiáng)化戰(zhàn)略執(zhí)行，推進(jìn)改革重組，全力備戰(zhàn)世博，為打造核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不懈努力。2010年，東航蓄勢(shì)待飛，振翅九天！