《中國民航報》、中國民航網 記者錢擘 報道：2020年2月26日，東航旗下的一二三航空有限公司正式揭牌成立，將以上海虹橋國際機場為主基地，主要運營ARJ21、C919等國產民機。2月23日，習近平總書記發(fā)出了統(tǒng)籌推進疫情防控和經濟社會發(fā)展的戰(zhàn)略號召。正式成立一二三航空，正是東航集團落實習近平總書記的重要指示精神和黨中央、國務院決策部署的重點工作。一二三航空預計9月正式開航，年內預計接收3架ARJ21客機，目前共有100多名飛行、客艙、機務人員計劃接受培訓，首批4名飛行員已經培訓完畢。

　　多年來，東航在豐富旗下產品矩陣方面，始終勇于創(chuàng)行業(yè)之先。東航旗下的中國聯(lián)合航空，是我國首家國有低成本航空企業(yè)；東航對物流業(yè)務的整合改革，又將原先以中國貨運航空為核心的傳統(tǒng)貨運航空業(yè)務，轉型為民航業(yè)首家“天地一體”的綜合物流方案集成商——東航物流。而此次一二三航空的成立，不僅將成為國有骨干航空公司中首家國產民機用戶，更將成為國產大飛機C919的全球首發(fā)用戶。

　　作為一二三航空前身的東方公務航空，創(chuàng)始于2008年，也正是2017年國產大飛機C919首飛時的伴飛保障航司。新成立的一二三航空有限公司將主要運營ARJ21、C919等飛機，秉持干支結合，立足長三角、服務沿海、輻射周邊的發(fā)展目標，以運營國產商用飛機為主體，結合現(xiàn)有公務機業(yè)務，推動運輸航空和通用航空“兩翼齊飛”，打造干支結合的運輸產品，豐富東航運營品牌。

　　東航運營的歷史機型中就包括運五、運六、新舟60等多種國產機型，東航一直以來把支持、發(fā)展民族航空工業(yè)作為最重要的責任之一。國產大飛機研制啟動以來，東航與中國商飛一直保持著深入友好的交流與合作，全力服務國產大飛機的研發(fā)工作。東航于2010年簽署了20架C919采購意向；2016年11月1日，在第十一屆中國國際航空航天博覽會上，東航與中國商飛簽署合作框架協(xié)議，成為C919大型客機的全球首家用戶；2019年8月30日，東航又與中國商飛在北京簽訂《ARJ21-700飛機買賣協(xié)議》。由此，東航為一二三航空落實了35架ARJ21和20架C919組成的國產民機機隊。

　　一二三航空正式揭牌成立后，依托產業(yè)鏈伙伴關系和同在上海的地域優(yōu)勢，東航與中國商飛將進一步致力于加強優(yōu)勢互補、資源共享、合作共贏，聯(lián)手為國產大飛機的商業(yè)運營提供成功的實踐樣本，加快構建獨立自主的大飛機產業(yè)體系與技術創(chuàng)新體系，合力推進國產大飛機飛向更廣闊的航空市場。

　　東航在一二三航空的揭牌儀式上透露，“一二三航空”的命名源自于傳統(tǒng)文化“道生一，一生二，二生三，三生萬物”的哲學思辨，也意在彰顯一二三航空作為擁抱中國制造業(yè)的先行者，對我國民機制造業(yè)充滿信心。

　　“一二三航空”的英文名稱為ONE TWO THREE,簡稱“OTT”，可理解為ON TIME TRAVEL，寓意旅途永遠正點；也可理解為OVER TOP TRAVEL，寓意無以倫比的航空體驗。新公司LOGO以O+T+T字母為設計靈感，采用回首燕歐鳥作為LOGO樣式主體，兩只燕歐鳥飛舞的動感姿態(tài)構成LOGO主圖形。

　　自新冠肺炎疫情發(fā)生以來，東航集團堅持“一手抓防疫抗疫，一手抓復工復產”的重大政治責任，第一時間采取堅決有力的工作措施，第一時間啟動旅客和員工關心關愛行動，第一時間全力馳援疫區(qū)。自1月24日執(zhí)行了全民航第一個疫情防控醫(yī)護人員包機運送任務以來，截至到2月24日，東航累計執(zhí)行了防疫專項包機96班次，運送醫(yī)護人員9610人次，運送防疫物資超過3000噸。