民航資源網(wǎng)2020年6月18日消息：“周末無限次、國內(nèi)任意飛”，6月18日，東航推出全民航領(lǐng)域首款“周末隨心飛”產(chǎn)品。旅客購買該產(chǎn)品并激活后，可在2020年內(nèi)的任意周六和周日，不限次數(shù)乘坐東航和上航航班，暢飛國內(nèi)除港澳臺(tái)地區(qū)外的各大城市。該產(chǎn)品于6月18日起在東方航空APP以3322元特價(jià)限量發(fā)售。

　　東航此次推出的“周末隨心飛”產(chǎn)品相當(dāng)契合兩地分居、異地工作和異地求學(xué)人士的出行需求，也對(duì)旅游愛好者、攝影師、中老年旅行團(tuán)等高出行頻次群體相當(dāng)友好，通常情況下只需飛1-2個(gè)往返就能值回票價(jià)，滿足每個(gè)周末都能“�；丶铱纯�”“常出去走走”的愿望。該產(chǎn)品推出后將提振航空經(jīng)濟(jì)，填補(bǔ)市場空白，同步催生旅客新一輪的出行需求，讓廣大消費(fèi)者、航空公司、旅游服務(wù)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)共同受益，有力推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展穩(wěn)中回暖。

　　此次推出“周末隨心飛”產(chǎn)品是東航做好“六穩(wěn)”工作、落實(shí)“六保”任務(wù)，打好危中尋機(jī)、化危為機(jī)的主動(dòng)仗，有效發(fā)揮航空業(yè)的戰(zhàn)略先導(dǎo)作用，充分結(jié)合航空運(yùn)輸產(chǎn)品不可儲(chǔ)存等特點(diǎn)而推出一項(xiàng)創(chuàng)新舉措。該舉措旨在盤活當(dāng)前運(yùn)力資源，以及當(dāng)前旅客出行意愿逐漸恢復(fù)上升等市場變化，為廣大人民群眾提供普惠、便捷的航空服務(wù)產(chǎn)品，助力加快恢復(fù)生產(chǎn)生活秩序、提振航空旅游的全產(chǎn)業(yè)鏈消費(fèi)水平，有力服務(wù)以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。

　　自疫情發(fā)生以來，東航率先推出復(fù)工包機(jī)、復(fù)學(xué)包機(jī)、“客改貨”航班，進(jìn)一步推廣智慧出行服務(wù)系統(tǒng)的應(yīng)用，通過刷臉值機(jī)、自助值機(jī)和行李智能托運(yùn)等方式，減少人員交流和面對(duì)面接觸，最大限度降低疫情風(fēng)險(xiǎn)，讓更多旅客能夠體驗(yàn)到方便、快捷、高效的航空出行服務(wù)。東航還把常態(tài)化疫情防控與旅客服務(wù)相結(jié)合，全國首創(chuàng)推出“伴手禮式”空中餐食。此次“周末隨心飛”產(chǎn)品的上線也是東航立足疫情防控常態(tài)化，奮力奪取“雙勝利”，進(jìn)行航空產(chǎn)品服務(wù)創(chuàng)新探索的一項(xiàng)新成果。

　　如何購買“周末無限飛”？關(guān)于周末無限飛需要注意哪些？一圖帶你搞懂它！

　　趁著618全網(wǎng)平臺(tái)大促的時(shí)節(jié)點(diǎn)，東航創(chuàng)新地推出這款周末隨心飛產(chǎn)品。對(duì)此，民航業(yè)內(nèi)專家持積極態(tài)度。

　　專家聲音：填補(bǔ)市場空白 催生旅客出行需求

　　民航資源網(wǎng)專家林智杰表示，無限飛產(chǎn)品主要有兩個(gè)目的，第一就是能夠?yàn)楣�司帶來現(xiàn)金流，因?yàn)檫@是一個(gè)預(yù)付費(fèi)產(chǎn)品，先充值再乘機(jī)，先把旅客的錢收進(jìn)來，然后在有效期限內(nèi)慢慢飛。

　　第二就是能夠充分的利用空余的座位創(chuàng)收，本來一些旅客半年只要坐5次飛機(jī)，但是一看交大約10張機(jī)票的錢就能夠無限飛，可能就愿意多掏錢來多坐飛機(jī)，東航也就多賺錢。

　　林智杰表示，無限飛產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。

　　首先是預(yù)判未來的市場是不好的，座位是過剩的，反正都是空著也是空著，多拉一個(gè)多賺一個(gè)，這樣無限飛這個(gè)產(chǎn)品對(duì)航司來說才劃算。要不然如果要擠占買票旅客的座位，那肯定就得不償失。　　

　　其次是要避免高端旅客的降級(jí)。一些高端旅客原來半年就需要飛個(gè)20-30次，現(xiàn)在交了10次的錢就能夠無限飛，那么對(duì)航空公司來說就虧了。

　　該產(chǎn)品的規(guī)則中對(duì)乘坐航班有所限制，比如要提前5天以上訂票，不能臨時(shí)變更等。有網(wǎng)友稱為“雞肋”，林智杰并不認(rèn)同。他表示，該產(chǎn)品設(shè)計(jì)得很好，這些限制措施可以避免高端旅客的消費(fèi)降級(jí)，這是產(chǎn)品成功的關(guān)鍵。

　　民航資源網(wǎng)專家李明業(yè)指出，這是對(duì)市場低迷的一種刺激手段，和以往有限定次數(shù)的產(chǎn)品有一些差別，航空公司在評(píng)估財(cái)務(wù)和運(yùn)營可行性基礎(chǔ)上推出來的，對(duì)航空公司提前獲得市場的營收、提前回籠資金很有好處。

　　李明業(yè)預(yù)計(jì)，國內(nèi)各航空公司將會(huì)跟進(jìn)推出類似產(chǎn)品。疫情之下航空公司遭受巨大損失，所以現(xiàn)金為王，航空公司采取各種市場營銷措施來拉流量拉人頭，增加收入。

　　其他航司類似無限飛產(chǎn)品

　　此前，隨著新冠疫情沖擊旅客數(shù)量，為了刺激出行需求，在東航發(fā)布新產(chǎn)品前，就有多家國外航司表示將推出“無限飛”產(chǎn)品。

　　據(jù)民航資源網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，目前共有5家國外航司推出了無限飛的相關(guān)產(chǎn)品。